香港《南华早报》4月23日文章，原题：中国确定了世界上第一条超级高铁目的地？中国工程和铁路研究人员称，在上海和杭州之间建造第一条超级高铁线路最有可能性这条150公里长的真空隧道将允许磁悬浮列车以高达1000公里/小时的速度行驶。

科学家在17日发表于《铁路标准设计》的一篇文章中表示，他们通过研究选取当前最具备建设条件的6条示范线进行指标量化比选评价，科学客观地提出我国示范线优先建设建议东部沿海两个富裕的城市脱颖而出2013年，美国企业家埃隆·马斯克提出“超高速管道磁悬浮系统”的想法，即超级高铁。

这种运输系统采用真空密封管道运输乘客和货物中国已经认真研究这个想法，因为它有可能彻底改变交通，并提供一种更快捷高效的方式来运送乘客和货物评估小组称，中国已经是高铁技术的领跑者，投资超级高铁技术可以帮助保持其在运输创新方面的全球领先地位。

资料图：当地时间2017年1月29日，美国加州霍桑，马斯克治下的SpaceX在其加利福尼亚总部霍桑市开启第二届超级高铁车厢设计大赛中国还有几条候选线路竞争超级高铁项目，包括北京-石家庄、广州-深圳和成都-重庆线路等。

评估团队说，每一条都有独特的优势北京-石家庄线路将连接首都北京和河北省省会石家庄，从而连接中国北方的两个主要城市，缓解首都现有交通线路压力广深线将连接珠江三角洲地区的两个重要经济中心，并助力粤港澳大湾区的发展。

成渝线将连接中国西部的两个主要城市，那里是中国发展最快的地区之一项目评估团队表示，他们在研究超级高铁时考虑了几个关键因素，包括人口密度、经济活动和现有交通基础设施等，他们对每条线路的经济潜力进行了评估文章称，上海至杭州的超级高铁线路对中国来说是最可行和最有利的。

该线路涉及的两个城市人口密度高，经济活动活跃，且地势相对平坦，具有较高的技术可行性，因此被认为具有较强的经济潜力这样一个项目还将促进上海和杭州之间的区域一体化，由此产生积极的社会影响短短15年时间里，中国建造了足够绕地球一圈的高铁。

一些工程专家表示，可以利用这些经验来加速超级高铁的建设不过，超级高铁系统所需的技术开发仍处于早期阶段，在大规模建设之前，必须克服许多艰巨的技术挑战作者StephenChen，陈欣译举报/反馈